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Schnellzug-Speisewagen Bauart WRmh 132 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrot/Beige Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1980. Einstiege mit Klapptrittstufen. Typspezifisch gestalteter Unterboden und Schürze. Drehgestelle der
Märklin Diesel-Rangierlokomotive, »Märklin Start up - Henschel DHG 700 - 36700«. Details: Diesel-Rangierlokomotive der Bauart Henschel DHG 700. Mit Digital-Decoder und Spezialmotor. 1 Achsen angetrieben. Haftreifen.
Drei Schnellzugwagen Bauart UIC-X (m-Wagen) der Deutschen Bundesbahn (DB). Zwei Abteilwagen Bm 234 2. Klasse und ein Abteilwagen ABm 225 1./2. Klasse. Alle Wagen in chromoxidgrüner Grundfarbgebung . Wagenlauf des E 419: Ulm –
Schnellzug-Abteilwagen Bauart Avmz 111, 1. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrot/Beige Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1980. Zusätzlicher Text: Einstiege mit Klapptrittstufen. Typspezifisch gestalteter Unterboden
IC2 Doppelstock-Steuerwagen DBpbzfa 668.2, 2. Klasse. Spur H0. Epoche VI. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Mit Tief-Einstieg zwischen den Drehgestellen. Serienmäßig mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung auf beiden Ebenen und
Regional Express Doppelstock-Nahverkehrssteuerwagen Bauart DBbzf 761 der Deutschen Bahn AG (DB AG), 2. Klasse mit Steuerabteil. Ausführung mit Relex-Kupplungen. Wagenlänge 26,8 cm.
IC2 Doppelstock-Mittelwagen DBpza 682.2, 2. Klasse. Spur H0. Epoche VI. Ein Befahrbarer Mindestradius von 360 mm. Mit Hoch-Einstieg über den Drehgestellen. Serienmäßig mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung auf beiden Ebenen
IC2 Doppelstock-Mittelwagen DApza 687.2, 1. Klasse. Spur H0. Epoche VI. Ein befahrbarer Mindestradius von 360 mm. Mit Hoch-Einstieg über den Drehgestellen. Serienmäßig mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung auf beiden Ebenen.
Schnellzug-Großraumwagen Bauart Apmz 121, 1. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrot/Beige Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1980. Einstiege mit Klapptrittstufen. Typspezifisch gestalteter Unterboden und Schürze.
Steuerwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil (BDnrzf 740) der Deutschen Bundesbahn. Bauart "Silberling". Modernisierter "Karlsruher"-Kopf mit Gepäckraum. Heimatbahnhof Frankfurt am Main. Betriebszustand um 1975. Typspezifisch
Regional Express Doppelstock-Nahverkehrswagen Bauart DBz 751 der Deutschen Bahn AG (DB AG), 2. Klasse.