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22263 N Fleischmann Gleis (ohne Bettung) Weiche, elektrisch, rechts 112.6 mm 15 ° 362.6 mm 1 St.
N Fleischmann "piccolo"-Gleissystem
22261 N Fleischmann Gleis (ohne Bettung) Weiche, elektrisch, links 112.6 mm 15 ° 362.6 mm 1 St.
N Fleischmann "piccolo"-Gleissystem
9179 N Fleischmann piccolo (mit Bettung) Weiche, rechts 111 mm 15 ° 430 mm 1 St.
Das FLEISCHMANN N "piccolo" Gleis entspricht der international genormten Spurweite N. Durch das aus Kunststoff angespritzte Schotterbett mit seiner filigran gravierten und farblich abgesetzten Holzschwellenimitation sowie
9171 N Fleischmann piccolo (mit Bettung) Weiche, rechts 111 mm 15 ° 430 mm 1 St.
Das FLEISCHMANN N "piccolo" Gleis entspricht der international genormten Spurweite N. Durch das aus Kunststoff angespritzte Schotterbett mit seiner filigran gravierten und farblich abgesetzten Holzschwellenimitation sowie
22201 N Fleischmann Gleis (ohne Bettung) Flexgleis, starr 730 mm 12 St.
N Fleischmann "piccolo"-Gleissystem
9108 N Fleischmann piccolo (mit Bettung) Anschlussgleis, gerade 111 mm 1 St.
Das FLEISCHMANN N "piccolo" Gleis entspricht der international genormten Spurweite N. Durch das aus Kunststoff angespritzte Schotterbett mit seiner filigran gravierten und farblich abgesetzten Holzschwellenimitation sowie
9178 N Fleischmann piccolo (mit Bettung) Weiche, links 111 mm 15 ° 430 mm 1 St.
Das FLEISCHMANN N "piccolo" Gleis entspricht der international genormten Spurweite N. Durch das aus Kunststoff angespritzte Schotterbett mit seiner filigran gravierten und farblich abgesetzten Holzschwellenimitation sowie
Fleischmann 9475 N Ringlokschuppen
Hervorragend detaillierte Ringlokschuppen von Fleischmann mit sehr vielen Einzelteilen zur individuellen Ausschmückung. Die Tore werden unabhängig voneinander durch ein- und ausfahrende Loks automatisch geschlossen und
640000 H0 Fleischmann Profi-Gleis Weichenantrieb
Elektromagnetischer Weichenantrieb (universal) mit Endabschaltung für FLEISCHMANN-Schotterbettgleise H0 (Profi-Gleis) und N.Dieser Antrieb kann sowohl Oberflur, d. h. auf der Anlagenplatte liegend, als auch Unterflur
9100 N Fleischmann piccolo (mit Bettung) Gerades Gleis 222 mm 1 St.
Das FLEISCHMANN N "piccolo" Gleis entspricht der international genormten Spurweite N. Durch das aus Kunststoff angespritzte Schotterbett mit seiner filigran gravierten und farblich abgesetzten Holzschwellenimitation sowie
Fleischmann 7160009 N Dampflok BR 56.20 der DRG
Das Vorbild wurde ab 1919 ausgeliefert. Es leistete 1.023 kW (1.390 PS), wog 120,4 Tonnen und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h. 850 Exemplare wurden insgesamt gebaut. Sie beförderten in der Regel Güterzüge.
22200 N Fleischmann Gleis (ohne Bettung) Flexgleis 730 mm 12 St.
N Fleischmann "piccolo"-Gleissystem
Fleischmann 7170003 N Dampflok 23 102 der DB
Als man in der Bundesrepublik Deutschland nach dem Kriege wieder daran ging, neue Dampflokomotiven zu beschaffen, befand sich unter den von vier Lokomotivfabriken eingereichten Entwürfen auch jener für die neue Baureihe 23.
9170 N Fleischmann piccolo (mit Bettung) Weiche, links 111 mm 15 ° 430 mm 1 St.
Das FLEISCHMANN N "piccolo" Gleis entspricht der international genormten Spurweite N. Durch das aus Kunststoff angespritzte Schotterbett mit seiner filigran gravierten und farblich abgesetzten Holzschwellenimitation sowie
9101 N Fleischmann piccolo (mit Bettung) Gerades Gleis 111 mm 1 St.
Das FLEISCHMANN N "piccolo" Gleis entspricht der international genormten Spurweite N. Durch das aus Kunststoff angespritzte Schotterbett mit seiner filigran gravierten und farblich abgesetzten Holzschwellenimitation sowie
Fleischmann 6660032 N Leig-Wageneinheit 1 der DRG Gedeckter Güterwagen Gelh „Dresden“, Packwagen Pwg
Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft setzte sogenannte Leig-Züge („leichte Güterzüge“) ein, um den Stückgutverkehr zu beschleunigen. Für solche Züge waren die Leig-Wageneinheiten gedacht.
9185 N Fleischmann piccolo (mit Bettung) Doppelkreuzungsweiche, rechts 111 mm 15 ° 430 mm 1 St.
Das FLEISCHMANN N "piccolo" Gleis entspricht der international genormten Spurweite N. Durch das aus Kunststoff angespritzte Schotterbett mit seiner filigran gravierten und farblich abgesetzten Holzschwellenimitation sowie
9106 N Fleischmann piccolo (mit Bettung) Flexgleis 777 mm 200 mm 1 St.
Das Fleischmann-Gleis entspricht der international genormten Spurweite N. Durch das aus Kunststoff angespritzte Schotterbett mit seiner filigran gravierten und farblich abgesetzten Holzschwellenimitation sowie seiner feinen
Fleischmann 721211 N Diesellok 212 055-8 der DB AG
Die Baureihe 212 gilt als direkte Unterbaureihe der V 100, wurde sie doch nach deren Entwicklungsanforderungen gebaut. Lediglich ein stärkerer Motor mit 993 kW fand in der Maschine Verwendung. Von 1962 bis 1965 als BR V 100.20
Fleischmann 6476 H0 Ringlokschuppen-Bausatz
Hervorragend detaillierter Ringlokschuppen von Fleischmann mit sehr vielen Einzelteilen zur individuellen Ausschmückung. Die Tore werden unabhängig voneinander durch ein- und ausfahrende Loks automatisch geschlossen und
9125 N Fleischmann piccolo (mit Bettung) Gebogenes Gleis 45 ° 225.6 mm 1 St.
Das FLEISCHMANN N "piccolo" Gleis entspricht der international genormten Spurweite N. Durch das aus Kunststoff angespritzte Schotterbett mit seiner filigran gravierten und farblich abgesetzten Holzschwellenimitation sowie
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- 9171 N Fleischmann piccolo (mit Bettung) Weiche, rechts 111 mm 15 ° 430 mm 1 St., 24,40 €* bei Conrad
- 22201 N Fleischmann Gleis (ohne Bettung) Flexgleis, starr 730 mm 12 St., 52,80 €* bei Conrad